Recycler, réparer et ainsi se ré-inventer
La crise actuelle pousse l’industrie automobile à repenser son modèle économique. C’est ce que tente le groupe Renault, en transformant radicalement son usine de Flins., qui produit aujourd’hui des Zoé. En 2024, changement de logique ! Elle sera baptisée Re-Factory et introduira l’économie circulaire dans le secteur de la mobilité.
Cette transformation répond à un impératif économique de restructuration du groupe Renault, mais aussi à la volonté de déployer un modèle économique désormais focalisé sur la réparation et le recyclage et non plus sur la production de véhicules neufs.
L’usine sera conçue autour de 4 pôles d’expertise :
- Le rétrofit : reconditionner les véhicules vieillissants et les faire passer vers des énergies moins carbonées ;
- Le re-énergie : réparer et réutiliser les batteries électriques, chercher des alternatives à l’électricité comme l’hydrogène ;
- Le re-cycle : optimiser le cycle de vie des pièces et des matériels en les réutilisant en interne ;
- Le re-start : héberger un incubateur et un campus dédiés à l’innovation et à la recherche sur les mobilités durables.
Ce modèle, certes encore à venir, montre que l’innovation peut être mise au service du recyclage et non d’une course à la nouveauté. Y-a-t ’il un pôle qui vous inspire pour votre activité ?
Re-Factory in Flins : The first European circular economy factory
Chaîne YouTube du Groupe Renault, novembre 2020).
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